به گزارش همشهری آنلاین، ، تیم ملی فوتبال ایران نخستین بازی خود در تورنمنت اردن مقابل تیم میزبان را هجومی شروع کرد و در دقیقه ۶ روی پاس در عمق مهدی طارمی و ضربه تمام کننده سردار آزمون به گل اول بازی رسید و در دقیقه ۲۷ نیز روی ارسال زمینی رامین رضاییان و شوت بغل پای طارمی گل دوم را زد تا خیال خود را راحت کند، اما پس از آن زیر فشار حملات شدید اردن بود و شانس داشت که در نیمه اول به برتری دو بر صفر دست پیدا کرد.

در نیمه دوم نیز ملی پوشان ایران حملات کمی داشتند، اما در سمت مقابل تیم اردن با سپری شدن بازی هجومی‌تر کار می کرد و در دقیقه ۷۵ نیز توسط یزن النعیمات توانست یکی از گل‌های خورده را جبران کند ولی بازهم این تیم به بازی هجومی خود ادامه داد و حتی در لحظات پایانی صاحب یک ضربه پنالتی شد که کاپیتان اردن به شکل عجیبی توپ را به آسمان کوبید تا دو دقیقه بعد مهرداد محمدی با فرصت‌طلبی و ضربه چیپ گل بعدی ایران را بزند و شاگردان قلعه نویی با برتری سه بر یک به فینال این تورنمنت بروند و حریف قطر شوند.

ویژگی ماه ذی‌الحجة الحرام

ماه ذی‌الحجه بسیار ماه مهمی است. و نه‌‌تنها این دهه، بلکه بیست روز دیگر هم مهم است. مناسبت‌هایی که در ماه ذی‌الحجه است، بسیار مناسبت‌های مهمی است. این ایام، ایام مبارکه‌اى است و توجه خاص و عنایت خاصى نسبت به این ایام هست که آن را از سایر ایام متمایز مى‌کند. فضای این ماه، مخصوصاً ده روز اول آن، عجیب فضای توحیدی است! یعنی حال‌و‌هوای این چند روز، همین‌طور توحیدی است و اشتداد پیدا می‌کند تا اینکه اختتام و نهایت شدتِ آن به روز دهم می‌رسد که روز عید قربان است.

دهۀ اول شهر ذی‌الحجة الحرام، از معدود ایامى است که بنا بر فرمایش بزرگان، اهل معرفت براى آن از قبل انتظار مى‌کشیدند. حالاتى که براى بزرگان در این دهۀ‌ ذی‌الحجه اتفاق مى‌افتد بسیار حالات غریبى است. قدر این دهۀ ذی‌الحجه را خیلى بدانیم [چون] فتح بابی که براى بسیارى از بزرگان شده، در این دهه شده است؛ به همین جهت در اربعین حضرت موسى علیه‌السّلام هم این مسئله به چشم مى‌خورد.

اعمال ماه ذی الحجه

فلنج دنده‌ای (Threaded flanges) یکی از انواع فلنج های پر کاربرد در صنایع تاسیساتی است که به نام فلنج رزوه ای نیز شناخته می شود

فلنج دنده ای یا فلنج رزوه ای قطعه ای دیسکی شکل بوده که با استفاده از پیچ و مهره لوله را به شیرآلات و سایر تجهیزات متصل می کند و اتصال آن با لوله به صورت رزوه ای است. اگرچه این فلنج های در کلاس های فشاری مختلف و سایزهای مختلف موجود هستند و تولید می شوند اما معمولا از این فلنج ها در سایزهای کوچک استفاده می شود. این نوع فلنج ها از داخل مطابق استاندارد دنده لوله ها یعنی استاندارد NPT رزوه شده اند و فلنج بر روی لوله رزوه شده قرار می گیرد.

لوله فولادی گاز رده 80 (لوله مانیسمانرده ۸۰) لوله ای بسیار مقاوم و مستحکم است. که استفاده های زیادی در پالایشگاه ها و پتروشیمی ها دارد.از این لوله به خاطر تحمل پذیری و مقاومت بسیار زیادی که دارد در ساختمان ها و گاز کشی نیز استفاده می‌شود.

لوله های رده ۸۰ و رده ۴۰ از لحاظ قطر خارجی شبیه هم و از لحاظ قطر داخلی متفاوتند که رده ۸۰ ضخیم تر است و دلیل مقاومت بالای این لوله نیز همین علت است.این لوله ها در سایز های ۱/۲ تا ۳۴ در کارخانه ها و شرکت های ایرانی دقیق کاوه، ساوه، فولاد اصفهان، نورد و لوله اهواز و شرکت های خارجی تناریس، اوکراینی و … تولید و عرضه می‌شوند.

لوله های رده ۸۰ برای اماکنی که نیاز به فشار  و دمای بالا است بیشتر از مانیسمان رده ۴۰مورد استفاده قرار می‌گیرد.

قیمت لوله های رده ۸۰ و ۴۰ با یکدیگر متفاوت هست و علت اصلی آن ضخامت لوله ۸۰ است. از لحاظ ظاهری لوله های رده ۴۰ مایل به سفید و لوله رده ۸۰ مایل به طوسی رنگ هستند که این یکی از روشهای  شناسایی لوله ها می‌باشد.

وجود شاسی مستقل در هر خودرو تنها یک پیغام دارد و آن هم اینکه ” من آماده آفرود سنگین هستم!” و از خودروهای شاسی مستقل بازار فعلی ایران همین خودرو دایون Y5 و نسخه قویتر آن یعنی دایون Y7 هستند. در یک رندر و تیونینگ دیجیتالی به سراغ محصول دایون شرکت خودروسازی ایلیا رفتیم و حالا نتیجه این تیون را با شما به اشتراک می‌گذاریم.

طراحی ظاهری، رنگ رخساره…

 

اخبار خودرو بروز خودرو

دایون در نسخه‌های اصلی با اینکه از لحاظ ظاهری با ابهت به چشم می‌آیند اما خب با انجام یک تیونینگ حرفه‌ای می‌توان خودرو را از سادگی و قدیمی بودن طراحی آن کاست و خودرو را به یک محصول جسورتر تبدیل کرد. یک خودرو آفرودی باید ماهیت وجودی خود را در ظاهر به نمایش بگذارد. اضافه کردن یک سپر آفرودی و مستحکم به بخش جلویی توانست به سادگی ماهیت خشن این خودرو را نشان دهد و همچنین زاویه ورود را بهبود بخشد و خیال راننده را از بخش جلویی در زمان آفرود راحت کند.

جلوپنجره جدید نیز مکمل یک نمای ظاهری خوب است و در اینجا جلوپنجره دایون GR Sport ما را تاحدودی به یاد محصولات نیسان از جمله ترا یا نسخه چینی آن دانگ فنگ پالادین اصلی می‌اندازد و چهره بهتری را به این خودرو داده است. همچنین اضافه شدن یک سنگ پران جذاب به روی جلوپنجره و جلوی درب موتور ضمن ایجاد یک چهره بهتر، از برخورد سنگ ریزه به بخش جلوی خودرو تا حدودی جلوگیری می‌کند و ابزار کاملا کاربردی در خودروهای آفرودی است.

دو ردیف چراغ LED در دو طرف بالای شیشه جلو اضافه شده است که فضای روبروی خودرو را تا چند ده متر روشن خواهد کرد و در مسیرهای تاریک شبانه کمک حال راننده خواهد بود.

یکی از مهمترین اجزای یک خودرو آفرودی مطمئنا تایرهای آن خواهد بود و این خودرو نیز به دوجفت تایر نسبتا بزرگ با گل نیمه آفرودی مناسب چهار فصل و همزمان آفرود و جاده و همچنین رینگ های جدید 18 اینچی با پرداخت مشکی براق در مرکز، عمکلرد و چهره بهتری پیدا کرده است.

در نمای عقب نیز با یک محافظ لوله ای سپر خیال راننده را از برخورد سپر عقب با سنگ‌ها یا زواید موجود در جاده آسوده می‌کند. چراخ‌های جدید عقب نیز از سادگی و محافظه کارانه بودن نمای عقب این خودرو کاسته و چهره مدرن‌تری به خودرو داده و با یک قاب پلاستیکی مشکی دو چراغ را بهم متصل می‌کند و یادآور محصولات جدید پژو است.

نمای عقب دایون GR sport

پیشرانه تنفس طبیعی جایگزین توربوشارژر

 

پیشرانه تنفس طبیعی 3.8 لتیری V6 بنزین سوز ساخت شرکت هیوندای کره با توان تولید 340 است بخار جایگزین پیشرانه مجهز به توربوشارژر 2.4 لیتری حساس شده است و با توان بیشتر و حساسیت کمتر شرایط بهتری را در آفرود رقم می‌زند و از نگرانی‌های راننده در این خصوص می‌کاهد و هچنین توان وگشتاور بالا قدرت بسیار بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

البته با توجه به حجم بالای پیشرانه، مبحث مصرف سوخت نیز به میان می‌آید که باید حتما قبل از سفرهای طولانی در مسیرهای صعب العبور اقدام به تامین کافی بنزین مورد نیاز کرد.

در انتها باید اشاره کنیم که این طرح یک رندر دیجیتالی است و پیشنهادی برای بهتر شدن این خودرو. امیدواریم در آینده امکان انجام این گونه طرح ها فراهم گردد.

 

منبع www.khodrobank.com